為了緩解城市擁堵和尾氣排放，最新出臺(tái)的法規(guī)對(duì)燃油車增加限制因素，加上油價(jià)居高不下，很多人都把目光投向新能源電動(dòng)汽車，特斯拉想必大家都不陌生，作為一款高價(jià)新能源汽車，在國(guó)內(nèi)掀起過(guò)新風(fēng)尚。

特斯拉的電動(dòng)系統(tǒng)有什么秘密？

特斯拉新能源汽車Model S 100公里加速3.2秒，續(xù)航440公里，不用汽油，完全靠電池續(xù)航。

我們來(lái)瞧瞧特斯拉Model S的動(dòng)力電池板，特斯拉Model S的動(dòng)力電池板被分為8個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域安裝2個(gè)電池模組，每個(gè)電池模組由超過(guò)444節(jié)松下18650鋰電池組成，整個(gè)電池板約有7104 節(jié)鋰電池，電池模組內(nèi)部的電芯通過(guò)銅質(zhì)軟連接器連接，16個(gè)電池模組再由中間的主線串聯(lián)。

因此新能源汽車動(dòng)力電池組是軟連接器應(yīng)用最廣的領(lǐng)域，新能源汽車動(dòng)力電池組中的電芯數(shù)量達(dá)到上百甚至數(shù)千個(gè)，軟連接器主要負(fù)責(zé)電池組的電芯之間的功率連接。

因此電力軟連接器在新能源汽車電池系統(tǒng)中起著很大的作用，你明白了嗎？

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